2022年外洋消费类电子产物博览会(CES)将在好意思国拉斯维加斯举行，繁多公司届时将通过线下或线上的花式，展示其最新的时代。那么，汽车行业将有哪些玩家插足？又将展示哪些时代呢？盖世小编基于面前已有的信息为各人逐一盘货。

1.       博世：

软件界说汽车措置决策

(图片来源：博世)

软件在汽车工程中的附近地位日趋权贵。毕竟，畴昔的互联化、自动化和个性化功能齐将更依赖软件终了。即即是面前，每年，全球的汽车中齐搭载着朝上2亿个博世自研软件的遏抑单位。为此，博世凝华深厚的软件、电子和系统常识，用于研发特定汽车应用软件和开采硬件成立，以顺应各式汽车应用，包括驾驶接济、信息文娱和能源总成。博世经营将通用型汽车的基础软件、中间件、云职业以及研发用具整合到其全资子公司易特驰(ETAS)。

高档驾驶模块–电动汽车的预集成组件

(图片来源：博世)

为简化电动汽车的开采，提高汽车制造商的出产后果，博世提供电动汽车的预集成组件，比方高档驾驶模块(ADM)。ADM将能源总成、制动和转向构成一个集成单位，让汽车制造商不错更快、更经济高效地安装到车辆中。此外，简化的接口和模范的软件结构确保了组件之间尽可能终了天的确配合，并为新功能的搭载提供了基础。

2.       大陆：

ShyTech清楚屏

(图片来源：大陆)

大陆集团恒久悉力于为用户提供改换的无缝出行体验。看成这次体验的一部分，大陆集团将展示其兼具联想、改换和功能于孤独的最新措置决策。举例荣获CES改换时代奖的大陆集团ShyTech清楚屏，它能在不影响先进功能的情况下规复清楚屏的节约性并提高汽车安全性。由按钮、灯光和开关构成的遏抑面板得以荫藏，并以全新的花式与清楚屏整合在一说念。总共的遏抑选项随时为用户职业，但惟有需要的内容不错看见。不同于将屏幕或数不清的物理按钮径直展当今驾驶者面前，大陆集团的ShyTech清楚屏创造了更具招引力的座舱联想，呈现出类似于木纹、碳纤维或皮革神志的优雅外不雅。清楚屏不错是一个A柱到A柱的措置决策，充分哄骗座舱的宽度。它还不错用于为驾驶员和乘客创造全新的交互区域，而这些区域往时是不使用清楚屏的。

清楚屏的屏幕越来越大是畴昔汽车内饰的主要趋势之一，但这对驾驶员来说亦然前所未有的体验。大陆集团将初次在CES上展示其获奖的可切换专属清楚屏，此时代旨在为前排乘客提供文娱职业的同期减少其对驾驶员的侵犯。有了这项时代，乘客不错在驾驶员的视野除外浏览多媒体内容，举例看视频或使用信息文娱系统。在私东说念主模式下，高度定向背光使清楚屏上的内容仅供乘客所见。在交通状态允许的前提下，清楚屏不错切换到分享模式，此时驾驶员和乘客齐不错体验特定的内容。跟着文娱确立在汽车中变得越发普遍，像视角可控清楚屏这么的时代关于减少驾驶员分神来说至关进军。

逆向车说念行驶的演示系统

(图片来源：大陆)

因司机造作操作而导致的车祸是最具不沉静性的，在好意思国每年有近400东说念主因此丧生。大陆集团为用户提供逆向车说念行驶的演示系统，该系统会教育因逆向驾驶车辆而存在风险的驾驶员，以此提高驾驶的安全性。早期警报对有逆向驾驶的驾驶员的位置、速率和行驶标的产生反应，这给了其他驾驶员取舍主动安全措施的契机。该时代依赖于大陆集团传感器、互联车辆系统和热图算法的组合，它看成一种自学习系统，可与路边成立一说念界定行驶的车说念和标的。千里浸式的演示让用户能亲临逆向驾驶的场景，参与者将在模拟驾驶中体验使用和不使用大陆集团时代的不轸恤况。

HRL131长距激光雷达

(图片来源：大陆)

大陆集团将与合作伙伴AEye一说念展示HRL131长距激光雷达。该激光雷达的精准感知智商是终了畴昔自动驾驶的重要。HRL131是一种基于微机电系统(MEMS)的自顺应激光雷达，适用于L3和L4自动驾驶措置决策。HRL31使用的高性能激光雷达时代抽象了高动态空间差异率与远距检测的优点，为乘用车和商用车高等第自动驾驶提供广宽的感知智商。

扫描模式不错通过软件确立，以顺应不同客户的需求。通过确立，激光雷达不错处理最艰苦、最动态的自动驾驶环境—从高速公路场景到密集的城市说念路。HRL131将于2024年投产，继现已批量出产的大陆集团车规级短距激光雷达HFL110，HRL131将成为天下上首个在汽车商场上批量出产的高差异率固态长距激光雷达传感器。

可执续倡导轮胎Conti GreenConcept

(图片来源：大陆)

在CES期间，大陆集团将展示其可执续倡导轮胎Conti GreenConcept。这家优质轮胎制造商的倡导性盘问哄骗现时和新兴时代方法来联想乘用车的可执续轮胎，成为大陆集团追求可执续发展的又一力证。Conti GreenConcept绿色倡导轮胎是一套存身于产物通盘价值链的抽象措置决策，它从原材料采购、产物出产、产物使用到产物质命周期收场的每个法子启航，最猛进程地裁减资源糜费。为此，德国马牌轮胎的开采工程师和材料各人在轮胎研发经过中聚焦三约莫点——即取舍50%以上的可追念、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化改换科技；使用可再生胎面以延迟轮胎使用寿命。

3.       维宁尔

(图片来源：维宁尔)

Fit-to-Drive

维宁尔这次参展的主题是Fit-to-Drive(合适开车)，将展示汽车安全时代系统联想和贯串方法，可提供最好实时措置决策，以移交畴昔出现的可预感的说念路状态。基于配合驾驶和驾驶员与时代间的交互，可在职何时期确保车辆与驾驶员交互凯旋，就如传感器或智能时代所弘扬的功能和准确性雷同。

维宁尔产物演示将要点先容面前可用或行将推出的传感器、研究机和软件，包括激光雷达、驾驶员监控、热感测、视觉和雷达系统。

Arriver产物演示将要点展示Arriver传感器感知和驱动政策软件，包括用于委派可推广ADAS、配合和自动驾驶措置决策的特质和功能堆栈。维宁尔还将展示支执驱动程序的选用、使用和可靠性的Arriver可推广绽放平台。该平台经优化，可为OEM和一级供应商提供天真和可升级的措置决策，并可确立以支执各式车型。

4.       黑莓：

增强施行 I-PACE

(图片来源：黑莓)

捷豹I-PACE会搭载BlackBerry IVY，并演示怎样连结BlackBerry® QNX®时代，及所带来的新机遇。

BLACKBERRY IVY

(图片来源：黑莓)

在汽车级硬件上向BlackBerry IVY终局用户展示，开启EDGE之旅。参展者可亲自体验黑莓与AWS等其他合作伙伴共同打造的自顺应和智能功能。

BLACKBERRY JARVIS

(图片来源：黑莓)

展会上，黑莓会演示BlackBerry® Jarvis® 2.0生玉成面的软件物料清单的经过，以更陋劣地感奋治安并保护软件供应链。

5.       当代摩比斯：

M.Vision POP和M.Vision 2GO倡导车

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯e-Corner模块

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯将初次在全球展出M.Vision POP和M.Vision 2GO两款畴昔齐市分享型移动出行倡导车。两辆倡导车均搭载了摩比斯研发的集制动、转向、驱动、悬架为一体的e-Corner模块，能使车辆终了平行泊车和原地掉转；车灯变成通讯谈话，能与行东说念主进行疏浚交流。这些东说念主们对畴昔出行的想象，齐能在摩比斯展台见到本色场景。

6.       法雷奥：

第三代激光雷达

(图片来源：法雷奥)

法雷奥将初次展示其第三代激光雷达，并经营于2024年上市。基于先前的激光系统，这款激光雷达测距达200米，可检测到肉眼、录像头和毫米波雷达看不到的物体。此外，该激光雷达具有广宽的感知和分析智商，可使驾驶员在高速公路行驶经过中将驾驶任务交给车辆。

法雷奥NFL(近场激光雷达)

法雷奥还将初次亮相其近距离激光雷达法雷奥NFL(近场激光雷达)。该激光雷达可用于无东说念主驾驶和自动驾驶车辆，从而在车辆周围变成安全“包围”。当车辆启动时，法雷奥NFL可清楚其周围360度视野内的场景。而搭载于高档自动驾驶车辆时，它还不错扫描周围路况，摒除视野盲区。

法雷奥VoyageXR Panorama

(图片来源：法雷奥)

此外，法雷奥还展示其VoyageXR Panorama，具有更广袤、更澄清的视野，即使莫得无东说念主机，也可提供类无东说念主机视角。该时代可在屏幕上清楚汽车在路上行驶的 360° 3D视图，就如无东说念主机拍摄一般。该改换时代将大大增强辛劳遏抑自动驾驶车辆的安全性，打造出全新出行体验。

智能内饰Safe Insight

(图片来源：法雷奥)

通过打造智能内饰，法雷奥将其接济和保护作用推广到了车内。法雷奥Safe Insight连结了多项时代，以识别驾驶员困乏或分神，并发出指示；识别乘客，并指示乘客系好安全带；车辆静止时对座舱内的人命体征进行监测，并实时发出警报以防有儿童被渐忘。

高效车舱空气过滤器

法雷奥的高效车舱空气过滤器能招架96%的过敏原和99.4%的病毒。该过滤器可用于各人汽车和客车，约略在车辆行驶经过中摒除95%以上的病毒，其中包括新冠病毒。

7.       高通

骁龙数字底盘(Snapdragon Digital Chassis)

(图片来源：高通)

Snapdragon®数字底盘是绽放且可推广的汽车平台，支执更安全的千里浸式车载体验，并可把柄需要束缚升级功能和职业。凭借30多年的移动时代当先地位和20多年的汽车行业教悔，高通鄙俗的汽车产物组合约略将汽车贯串到积蓄、云、其他车辆、行东说念主、基础设施和移动职业，从而再行界说当代汽车。

8.       麦格纳：

纯电动互联能源系统EtelligentReach

(图片来源：麦格纳)

通盘系统中包括两个电机、逆变器和变速箱，并通过先进的软件，最大限度地栽培车辆的续航里程和驱动性能。受益于eDrive时代进展和举座车辆开采方法，EtelligentReach可使车辆的续航里程增增加达145公里，比该范畴的某些量产BEV车型提高了30%。

麦格纳还将展示繁多其他产物，如EtelligentEco，这是一种智能、互联的PHEV系统，不错减少高达38%的温室气体排放，并提供疏淡的云贯串功能；以及EtelligentForce，不错让汽车制造商在不放胆着力和功能的情况下为卡车供电。

9.       伟世通：

智能无线电板管束系统(BMS)

(图片来源：伟世通)

通过该系统，伟世通照旧约略摒除对线束的需求，使系统可定制和可推广，同期裁减举座车辆分量。伟世通还将展示超出其有线和无线BMS智商的电气化时代，包括集成电力电子元件，即一个新的智能接线盒、DC/DC障碍器和车载充电器，旨在通过单一封装联想裁减EV架构的复杂性。

先进清楚时代

MicroZone™(图片来源：伟世通)

TrueColor™图像增强，为总共环境清明条目提供HMI的最好可见性，从而提高易读性和安全性；

主动隐秘时代，将数字座舱体验推广到乘客，通过自动激活可切换视角顾惜驾驶员分神；

 全阵列局部调光，以较低本钱提高对比度，同期权贵裁减功耗；

AI驱动的弱光增强，可提高薄暮和夜间录像机输入的图像质地；

始创的清楚措置决策MicroZone™，可感奋行业对提供优质体验的高质地清楚的需求，同期感奋严格的汽车环境可靠性要求；

疏淡的头像清楚倡导，取舍伟世通数字全息时代，可充任编造助手并通过减少驾驶员分神来提高安全性。

SmartCore™措置决策

(图片来源：伟世通)

伟世通取舍先进芯片和软件时代，推出最新的SmartCore™措置决策，可提供对多清楚器和基于AI的语音识别的无缝支执。此外，它具有着手进的安全时代以及ADAS功能，可终了先进的车载文娱体验，以及可靠的面孔盘和信息文娱集成。该决策还取舍无线更新功能，使软件功能初始顺畅，打造全新座舱体验。

7.       速腾聚创

第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1

(图片来源：速腾聚创)

RS-LiDAR-M1是面前全球唯独终了车规前装量产委派的第二代智能固态激光雷达，其结构极致精简，体积尺寸极小，为量产车型前装镶嵌提供了极大便利。M1点云质地出色，顺应各类顶点工况，通过了一系列严格的车规测试，具备极高的老到度和安全可靠性。

另外，M1还终明晰从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的进化，疏淡智能“疑望”功能，不错动态智能切换遐迩场感知形态，不错为智能驾驶车辆在城区、高速等不同场景提供更智能、更安全的驾乘体验。

RS-Helios新一代定制化激光雷达

(图片来源：速腾聚创)

看成速腾聚改换一代32线激光雷达，RS-Helios应用场景涵盖机器东说念主、智能驾驶车辆、V2X、高精度舆图等。系列产物中，RS-Helios-5515为阿里巴巴智能物流机器东说念主“小蛮驴”量身定制，通过疏淡线束排布联想，在70°超大垂直视场角基础上终了向下俯探55°，大幅削减近场盲区，让前向感知和近场补盲一步到位。

同期，速腾聚创旗下超高差异率128线激光雷达RS-Ruby、疏淡80线激光雷达RS-Ruby Lite、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高模范真值数据和评测系统RS-Reference也将在CES 2022与参展不雅众碰面。

8.       马瑞利:

(图片来源：马瑞利)

支执ADAS和自动驾驶的传感器

马瑞利与固态LiDAR开采商Xenomatix合作开采出全球范围内尺寸最小、可靠且天的确传感器，可屡次类似使用并易于集成。马瑞利还与WHST要点开采77 GHz和79GHz 4D雷达，测距可达150-250米。

感奋联想要求的集成传感器

自2017年以来，马瑞利一直展示一种哄骗车辆前照灯和尾灯进行传感器集成的疏淡方法。在这次CES展会上，马瑞利将展示带有集成雷达的前照灯，和照明前边板。

简化复杂电子架构管束的时代

马瑞利推出其驾驶舱域遏抑器(CDC)以支执车辆电子架构的发展。带有集成CDC的天真Dyna-View 24"宽清楚屏可管束两个操作系统和四个清楚屏。

改换花式管缄默能名义信息

马瑞利的中央遏抑台配备了一个触摸式中央清楚屏。该清楚屏通过镶嵌式照明时代，以及透明多功能层时代粘合在疏淡的弧形玻璃上。该公司还将推出一系列半透明的遮掩材料，如东说念主造皮革、钢琴黑木(高光泽度)和金属材料，约略向车辆乘员清楚联结和教育信息。

促进安全交互的触觉遏抑

马瑞利为电动跨界车开采出面孔板。该面孔板具有触觉按钮，可为用户提供触觉反应。触觉不错提高安全性，使驾驶员无需将视野从说念路上移开即可与车辆进行交流。

电动汽车能源系统的畴昔：管束、遏抑和优化热能和电能流动的时代

参展者将在展会上看到马瑞利的800 V电机，并可坐在保时捷Taycan感受此款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器时代和eAxle。

9.       首尔半导体：

车用小型清楚器(WICOP mc)

(图片来源：首尔半导体)

该清楚器可使车辆在自动驾驶期间与行东说念主或前哨驾驶员进行通讯。首尔半导体的防尘防潮WICOP mc清楚亮度达5000尼特，为现存LCD的八倍，况兼不错澄清清楚信息。首尔半导体还将展示车内消毒措置决策，不错在10分钟内对飞舞在车内90%以上的病毒进行消毒。

WICOP ADB(自顺应驾驶光束：智能头灯)

该措置决策可使驾驶员在驾驶时关于前哨车辆和行东说念主看得更显豁。

10.    赛轮念念：

车载助手Cerence Co-Pilot

(图片来源；赛轮念念)

赛轮念念将在2022年消费电子展(CES)上展示Cerence Co-Pilot的下列功能：将语音助手从被迫的同伴变成主动的副驾驶，通过实时数据、内置智能、用户偏好和车辆传感器信息，让驾驶员了解情况，致使可在驾驶员发送苦求前主动取舍步履；通过数字孪生功能，提供增强的体验和情境应用程序，看成车辆过火传感器数据的实时数字拷贝；遏抑智能家居和物联网成立，如照明、家电和车库开门器等；通过车载商务和支付、汽车维修指示等花式支执基本需求；通过具有招引力的文娱，如导游职业和卡拉OK等，改变车内体验；与其他第三方助理协同责任，全面整合驾驶员的数字生计。

11.    REE Automotive：

(图片来源：REE)

REE将展示其功能性超模块化电动汽车、电动平台原型以过火取舍全线控(x-by-wire)时代的REEcorner™。

REEcorner™ Demo

REEcorner™  Demo高出四种功能性REEcorners™在施行条目下的性能，可使参不雅者体验REEcorners™和EV平台的各式特定任务车辆。REEcorners™取舍线控时代，可终了孤苦的车轮驱动、转向和制动遏抑，以及填塞的EV和AV联想天真性。通过REE与American Axle & Manufacturing(AAM)的合作，REE将展示REEcorners™是怎样连结AAM三合一鞭策系统(电动驱动安装、逆变器和齿轮延缓器)的，以提供超强能源和遏抑。

全尺寸FlatFormer倡导模子

(图片来源：REE)

REE和日野将合作展示全平面和模块化电动汽车平台：全尺寸FlatFormer倡导模子，旨在为多个主见商场提供职业，从配送公司到移动出行即职业(MaaS)。

全自动驾驶倡导车Leopard

(图片来源：REE)

REE将初次展示基于REE全新超模块化车辆平台的全自动驾驶倡导车Leopard。该车辆搭载了Innoviz Technologies(高性能固态LiDAR传感器和感知软件供应商)的LiDAR传感器。

12.    MORAI:

MORAI SIM Cloud

(图片来源：MORAI)

MORAI SIM Cloud是现存MORAI自动驾驶模拟器MORAI SIM的软件即职业 (SaaS)模子，将允许用户在云中扩充模拟测试，而无需在土产货研究机上安装软件。该基于云的方法将在提高测试后果方面施展重要作用，因为它使用户约略在一台研究机上同期初始大批模拟测试，而此前该研究量需要多台研究机。MORAI SIM Cloud还将提供测试自动化功能，可在云环境中自动分发测试用例以扩充测试，并生成最收场果。

13.    韩国Hutech公司

装有“声波振动推拿系统”的推拿椅

(图片来源：Hutech)

该声波汽车座椅的外不雅灵感源自“声波推拿系统”，旨在使用户的行为空间变成竣工的休憩空间，而不单是是交通用具，并终了柔嫩、有机的声波振动波形。此外，详尽分割的东说念主体工程学联想，约略提供自得的座椅体验，可诊治座椅位置，如上前/后、上/下、头枕和腿部撑执，以顺应用户体魄结构。

声波推拿系统安装在汽车座椅上开云体育，尤其针对背部。通过六个不同的声波振动推拿模块，推拿优化频率将声波传递到肌肉深处，从而提供较高的推拿自得性。通过声波进行移动推拿，而不是传统的轻拍推拿模块方法，重要在于安全性。据称，这种“声波推拿系统”只需搏斗皮肤，即可为肌肉提供深层推拿。在以安全为中心的出行环境中，能提供最好的推拿决策。