今天（11 月 15 日），汽车圈的年末嘉会恢弘开启。2024 广州车展，引诱了国外汽车行业的目力，民众主流车企纷繁以最高规格亮相，为民众不雅众带来最新汽车科技家具。

BBA 进一步拥抱智能电动趋势

大要看到，本年车展电动化、智能化趋势昭着，电动化方面，800V 电气架构集会上车，高压快充加快实行；智能智驾方面，高算力芯片、激光雷达集会上车，新势力纯视觉城市 NOA 络续落地；智能座舱方面，高通骁龙 8295P 芯片连续在售价 15 万元以上车型规模化普及，体验升级。

BBA 也进一步拥抱智能电动趋势。其中，奥迪在智能化领域有首要打破。2024 广州车展上，奥迪一汽新能源 Q6L Sportback e-tron 首发亮相。新车是第 2 款基于 PPE 平台打造的车型，将于 2025 年上市。Q6L e-tron 轿跑给与 800V 架构和原土化的外不雅瞎想，与华为合营，使用双激光雷达 + 视觉感知有贪图，可已毕无图 L2++ 级智驾才略。

相同，良马的智能化也在提速，在高阶智驾领域，良马首推"车路云一体化" V2X 技艺，从 2025 年 1 月起，搭配"车路云一体化" V2X 模块的"理智车"全新 BMW 5 系将在沈阳量产，这是良马初次推出搭载 V2X 技艺的车型。

V2X 技艺关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关首要。目下，良马 V2X 技艺可已毕前车迫切制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3 个场景功能，不仅大要作念到"超视距"安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的拒绝，在主动迫切制动 AEB 功能基础上再加强安全预警才略。编削 V2X 技艺量产既给"地说念驾驶乐趣"再叠一层安全 buff，也将为良马推动异日高阶自动驾驶提供先机。异日，当"贤达路"就位，良马 V2X 技艺大要充任车辆"沉眼"，为"贤达出行"提供安全看守。

2024 广州车展上，飞驰纯电 G 级认真上市，G 580 首发卓越版售价 217 万元。飞驰纯电 G 级越野车给与四轮电机技艺，4.7 秒即可"破百"。新车配备智能驾驶援助系统、AR 实景穿越导航、新一代 MBUX 智能东说念主机交互系统等，Burmester 3D 环绕立体声息响可已毕杜比全景声息效。

能源方面，新车给与四寂寥电机，每个电机王人配备两挡变速箱，最大轮廓功率输出为 432kW，峰值扭矩为 1164N · m，0-100km/h 时间为 4.9 秒，极速为 180km/h。搭载的锂离子电板组容量为 122kWh，CLTC 续航里程约为 571km。充电 15 分钟，可以行驶 170km。新车还在车底还给与了含碳的智能混杂材料，用以保护电板组，退避越野时的冲击。

BBA 价钱战效力未达预期

面前，中国新能源转型如故不可逆，在自主品牌往往更新车辆、推出新品何况实时颐养技艺阶梯之时，还有不少外资品牌"故步自封"，并莫得全力 ALL IN 智能电动发展，只是只是在一些在售车型上作念作念名义功夫，莫得大刀阔斧地针对中国阛阓作念出颐养。

豪华车阛阓在中国新能源转型初期其实并莫得受到太多的冲击，然而在本年，情况昭着不同了。也曾的车圈"老老迈们" BBA 流弊逐步露馅，面对成长迅猛的自主品牌，启动有些抵牾不住。本年 1 — 9 月，良马（含 MINI 品牌）委用 14.7 万辆，同比下落 29.8%；奥迪委用 47.9 万辆，同比下落 8.6%；飞驰委用 51.2 万辆，同比下滑 10%。

这如故 BBA 参与价钱战之后的成绩单。追忆本年这场价钱战，也曾价钱坚挺，甚而需要付庇荫费技艺提车的 BBA，本年甚而降价了 10 万。降价不仅让 BBA 的品牌力受到挑战，更是让其财务事迹靠近压力。最新公布的第三季度陈述自满，飞驰、良马、奥迪营收同比下落 6.7%、15.7%、5.5%，利润同比下滑 53.8%、61% 和 91%。可见，BBA 降价并莫得扭转销量利润下滑的场面。

外资品牌的压力向内传导了国内经销商。中国汽车畅达协会曾发文称，2024 年上半年，50.8% 的经销商亏本。保时捷、良马等经销商当底下临较大的想到压力，部分经销商甚而出现资金链断裂、无法完成新车委用等问题。

拔旗易帜的是自主品牌登上了高端阛阓，理念念、蔚来等不少车主王人是由 BBA 车主换购而来。一位放手良马 X5 选择了蔚来车型的用户讲到，"诚然良马的品牌力确乎还可以，但 X5 的智能化水平确乎远不如蔚来 ES8。"当今，BBA 和自主豪华品牌真有点"你方唱罢我登场"的嗅觉。

BBA 若何破局？

关联词，在智能电动转型的经由中，尽管 BBA 在造势方面颇为显赫，但看 2024 广州车展它们推出的新能源车型，却未能靠近中国阛阓的本色需求。关于中国阛阓而言，这些豪华品牌所穷乏的并非只是是标志性的"图腾式"家具，而是着实派要浸透并满足主流铺张群体需求的车型。惟有在主流阛阓中已毕销量的显赫普及，它们技艺幸免在中国新能源品牌的利弊竞争中扞格难入，保持自己的阛阓存在感。

当务之急，BBA 最需要明确的是铺张者的本色需求。也曾，BBA 在中国阛阓获取了高大的收效，这获利于它们对其时中国阛阓需求的深入清爽和精确主理。那么当今，为了恰当中国阛阓的智能化和电动化趋势，BBA 也应该加强原土化编削，推出愈加合适中国铺张者需求的电动车型和智能化建立。

笔者以为，BBA 所谓的豪华品牌不成只是只是个身份的标志，若是莫得实打实的技艺作念复古，以后中国豪华阛阓 BBA 的思路会越来越淡。在智能电动趋势下，BBA 可以积极与中国企业开展合营，共同推动智能电动化的发展。举例，良马与清华大学合营建筑了联贯究诘院，聚焦东说念主工智能、车路云一体化等顶端领域的究诘。这些合营将有助于 BBA 更好地融入中国阛阓，并推动智能电动化技艺的编削和诓骗。

另外，BBA 还需要不断优化管事体验，提供愈加个性化、方便化的管事惩办有贪图，满足铺张者日益增长的个性化需求。BBA 需要加强与年青铺张者的换取和互动。年青铺张者是豪华车阛阓的首要铺张群体之一，他们具有私有的铺张不雅念和审好意思偏好。BBA 需要通过多种渠说念和相貌加强与年青铺张者的换取和互动，了解他们的需乞降祈望，并据此颐养家具和管事计谋。同期，它们还需要积极拥抱外交媒体等新兴传播相貌，扩大品牌影响力，普及品牌理会度和好意思誉度。

在中国汽车阛阓，BBA 如故走过了数十年的风风雨雨，积存了丰富的资格与教训。在新能源汽车的海潮中，BBA 面前诚然靠近真贵重艰辛与挑战，但相同也有着高大的后劲与机遇。目下，中国豪华新能源阛阓步地还未澈底定型，BBA 仍有翻盘契机。总之，BBA 们无须气馁，自主品牌更是要分秒必争，尽力上前，技艺着实在异日的新能源竞争中站稳脚跟。

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