蓝电E5 PLUS行动赛力斯蓝电汽车旗下的中型插电混动SUV，凭借其平衡的居品力在10万级市蚁集脱颖而出。车身尺寸达4760mm×1865mm×1710mm，轴距2785mm，提供5座/7座灵活布局，后备箱容积可彭胀至1701L，空间实用性越过同级。能源系统搭载1.5L插混系统，电机最大功率160kW体育游戏app平台，CLTC纯电续航165km，详尽续航1300km，快充仅需0.65小时。树立方面，HUAWEI HiCar车机系统、L2级驾驶接济及主动安全预警系统等一应俱全，性价比上风显贵。蓝电品牌自2008年创立以来，深耕新能源边界，2023年发布蓝电E5，2024年推出E5 PLUS，不时以“高端平替”定位满足家庭用户需求。比较之下，宋PLUS DM-i凭借DM5.0混动系统达成更低馈电油耗，新升级了接济驾驶功能分层树立与智能化等功能。今天就来横向对比下这两款车：蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra（底下简称“蓝电E5 PLUS”）与宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM旗舰型（底下简称“宋PLUS DM-i”），望望哪个才是你的菜。

一、外不雅对比

蓝电E5 PLUS：延续了品牌秀丽性的阻塞式前脸联想，说合式LED白日行车灯与冰眸式大灯组酿成视觉焦点，下方梯形进气格栅与两侧导流槽强化了指点感。车身尺寸4760×1865×1710mm，轴距2785mm，在同级中属主活水平，但通过内凹门板联想和19英寸星辉低风阻轮毂（235/50 R19轮胎）营造出修长姿态。流光灰与极光绿主打色，满足个性化需求。尾部罗致说合式尾灯联想，与前脸酿成呼应，合座造型合适家庭用户对在意与先锋的双重期待。

宋PLUS DM-i：外不雅联想兼具先锋与科技感。车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，罗致了全新的海洋好意思学联想讲话，给东说念主一种在意塌实的嗅觉。车头部分，海纳百川魁岸界格栅与海际星耀说合式尾灯相呼应，酿成了特有的视觉遵守。车身侧面线条中规中矩，莫得过多花哨的联想，但合座比例相助，给东说念主一种锻真金不怕火锻真金不怕火的嗅觉。车尾部分，天然联想相对爽朗，但说合式尾灯在点亮时依然具有较高的辨识度。

蓝电E5 PLUS的外不雅联想以功能性为主导。阻塞式前脸和说合式灯带合适现时主流新能源作风，但并非追求视觉冲击力，而是通过爽朗线条裁减风阻。19英寸轮毂在10万级车型中稀有，进步车身比例相助性，但履行使用中需瞩目胎壁较薄可能带来的饱读包风险。漆面工艺是较着短板，用户响应轻微刮擦即出现可见印迹，遥远使用需更频频养护。侧面双腰线联想灵验削弱了4760mm车长的肥壮感，但车尾造型略显纯真，死心了部分空气能源学遵守。而宋PLUS DM-i罗致更紧凑的比例和流线型元素，指点化特征更为隆起。经典联想虽防止崭新感，但胜在普适性强，得住持庭用户和保守型购车者。

二、内饰空间

蓝电E5 PLUS：内饰布局以15.6英寸悬浮中控屏为中枢，搭配8.8英寸全液晶神态，酿成双屏交互系统。胡桃棕、曜石黑两款内饰配色，大面积软质包裹与仿皮座椅的组合，在10万级车型中属于中上水准。HUAWEI HiCar4.0系统的引入是亮点，解救双擎AI语音管家、手机云尔摈弃及OTA升级，但车机生态的丰富性仍需依赖华为手机用户的适配度。前排双层玻璃和四门车窗一键升降带防夹功能，在静谧性和便利性上优于同级基础树立。

提供5/7座布局，第二排腿部空间885mm（5座版），座椅罗致仿皮材质，主/副驾均解救电动调节，并配备前后排加热/透风功能，5座版后备箱基础容积465L，放倒后彭胀至1701L。7座版（需涨价3000元）第二排解救靠背角度调节，第三排济急使用时可容纳成年东说念主短途乘坐，但满载时后备箱剩余空间不大，需证实使用场景衡量。前排中控台下镂空储物区深12cm，门板储物格可容纳1.5L水瓶。

宋PLUS DM-i：内饰联想则显得爽朗而不失优雅。它罗致了15.6英寸悬浮式中控大屏与12.3英寸嵌入式全液晶神态相皆集的联想表情，并解救自安妥旋转，增强了科技氛围。处所盘持感出色，水晶式电子换挡与钢琴烤漆副驾驶面板装点了车内，合座联想爽朗实用。

在座椅空间方面雷同施展出色。它罗致了皮质座椅，并配备了加热和透风功能，为驾乘东说念主员提供了赋闲的乘坐体验。车身天然轴距略短于蓝电E5 PLUS，但合座空间施展依然可以。以身高175cm的体验者为例，坐在前排座椅时，头部和腿部空间都较为充裕；后排空间雷同施展出色，腿部空间有一拳以上，头部空间也有一拳足下。此外，车辆的后备厢空间也较为纷乱，通例容积574升，放倒后排后能彭胀至1440升，约略满足平淡出行的需求。

蓝电E5 PLUS内饰布局实用：大屏与实体按键分区明确，驾驶时盲操作空调、音量更方便，但材质老本摈弃较着——软质仅消散常用部位，硬塑料占比高，随意较粗；车机运行蔓延、语音识别卡顿，新车异味较较着，细节工艺与软件优化有待加强。空间方面，第二排腿部空间越过豪华SUV，119度靠背接近MPV赋闲感，但座椅填充偏软，大体重用户资料易腰累；储物实用（后备厢放倒全平、中控可塞背包），七座第三排得当儿童/短途。宋PLUS DM-i内饰爽朗实用，5座布局对小家庭更检朴高效，574L后备箱平淡够用，地台坡度影响空间诈骗率，单一中枢家庭使用及格。

三、能源性能

蓝电E5 PLUS：搭载赛力斯超等电混系统，1.5L天然吸气发动机（70kW/95Ps）配合160kW/330N·m电动机，达成7.8秒破百的加快才气。25kWh磷酸铁锂电板（CLTC纯电续航165km）解救0.9小时快充（30%-80%），详尽续航1300km，亏电油耗4.9L/100km，经济性优于传统燃油SUV。底盘罗致前麦弗逊/后多连杆颓败吊挂，配备FSD可变阻尼减震器。吊挂系统对细碎震荡的过滤充分，过延缓带时车身转动摈弃还可以，在赋闲地调校上更侧重家庭用户需求。

宋PLUS DM-i：能源方面，宋PLUS DM-i搭载了比亚迪自主研发的第五代DM-i超等混动系统。这套系统以电驱动为主，发动机高效充电，应时接济驱动，达成了全工况超高遵守。新车配备了1.5L天然吸气汽油机与电动机的组合，其中1.5L自吸汽油机的最大功率为74kW，而电动机则能达到160kW的最大功率，最大扭矩达260牛·米。在电板采选上，新车提供了26.6kWh的刀片电板，CLTC工况下的纯电续航里程达到了160公里，而WLTC工况下的详尽续航里程则高达1500公里。底盘调校方面，宋PLUS DM-i罗致了前麦弗逊式颓败悬架和后多连杆颓败悬架的组合，为车辆提供了邃密的操控性和赋闲地。进程在不同路况下的驾驶体验，这款车的底盘吊挂塌实，在高速行驶时约略给车身提供邃密的相沿，再加上电板置于底盘上，要点保持褂讪，悉数车子在高速巡航时遭遇的转动路况也不会有抛跳的情况。同期，FSD可调阻尼避震系统展现出了超卓的过滤遵守，灵验减少了振幅动作对车内座位的冲击，为乘客提供了赋闲的乘坐体验。

蓝电E5 PLUS纯电起步能源足，得当城市通勤；混动高速超车及格，但发动机介入振动较着。续航超预期，快充遵守主流；FSD悬架兼顾赋闲与相沿，刹车前段偏软需安妥。能源平顺节能，但机械杂音待优化。宋PLUS DM-i混动系统更锻真金不怕火，4.98L馈电油耗得当充电未便用户，底盘偏指点但后排赋闲地稍弱，纯电续航差5km履行影响小。

四、接济驾驶对比

蓝电E5 PLUS：配备L2级驾驶接济系统涵盖ACC自安妥巡航、AEB自动伏击制动、BSD盲区监测等功能，透明底盘和360度全景影像进步低速安全性。感知硬件包含6个车外录像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达。车说念居中保持（LCC）功能在高速巡航时褂讪性邃密，但靠近一语气弯说念仍需驾驶员介入。VTOL移动电站功能解救3.3kW对外放电，满足户外用电需求。

宋PLUS DM-i：新车搭载了DiPilot接济驾驶系统，硬件上配备了5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和12个车外录像头，新增了城市领航接济、泊车接济强化版等高档功能。其中，城市领航接济解救复杂路口通行与窄车位泊入，使得驾驶者在城市拥挤路况下也能猖狂支吾。而泊车接济强化版则进一步进步了泊车的方便性和安全性，垂直车位识别率进步至95%，并解救手机遥控一键泊出。此外，新车还配备了高速NOA功能，可变说念超车，弯说念放慢更平顺。同期，对行东说念主及非生动车识别距离加多30%，为驾驶者提供了愈加全面的安全保险。

蓝电E5 PLUS接济驾驶基础可用但不够智能：360影像了了广角，泊车猖狂但算法待优化；高速巡航减疲钝，弯说念/加塞需收受，依赖硬件，得当工夫耐受度高用户。宋PLUS DM-i的透明底盘和360°影像对生手更为友好，尤其在狭隘车位或非铺装路面行驶时。不外影像系统的畸变问题值得优化。泊车功能在宣传中颇具眩惑力，但履行城市用车场景中，使用频率可能低于预期（尤其老司机群体）。总体而言，两款系统均以满足基础安全需求为中枢，未过度宣传激进功能，这种求实立场合适家庭SUV的定位。

记忆

当今，蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra的官方带领价为12.98万元，宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM旗舰型的官方带领价为16.58万。以上两边官方都有多项限时优惠，具体权柄详请可谈论当地经销商。

通过以上对比情况可知，蓝电E5 PLUS以2785mm轴距、7座灵活性、165km纯电续航为中枢竞争力，对准多代同堂的家庭用户。其空间冗余和续航冗余得当存在不笃定性的复杂出行场景（如多东说念主接送、资料旅行）。肖似补贴后的履行价钱，大幅裁减了中型插混SUV的门槛。宋PLUS DM-i凭借锻真金不怕火的混动系统、低馈电油耗和比亚迪品牌背书，更得当充电条款褂讪的小家庭。指点化底盘和邃密联想对年青破钞者更具眩惑力，但15万级价位要求用户为品牌溢价买单。

若您常需承载4东说念主以上或垂青用车老本摈弃，蓝电E5 PLUS提供了越级的实用性和较低的有诡计风险；若您的出行以2-3东说念主为主且偏好锻真金不怕火品牌的工夫积淀体育游戏app平台，宋PLUS DM-i依然隆重的采选。汽车破钞的内容是“采选与本人生涯匹配的用具”，而非追求参数的口头得胜。履行购车前，淡薄通过试驾进一步考证个东说念主需求。