在极氪拟特有化退市公密告出一周后，祥瑞汽车管制层首度公开恢复了这次里面大营救的更多真相和细节。

　　“坚信环球从5月7号以来最热心的便是祥瑞极氪兼并的事情。”5月15日，在祥瑞汽车2025年Q1事迹会起原，祥瑞汽车控股有限公司（下称祥瑞汽车）行政总裁及现实董事桂生悦开门见山，直奔主题。

　　“按照旧例，咱们季报会一般收受线上解读形状，这次之是以收受和半年报、全年报雷同的线下线上承接的形状，主若是接洽到7号咱们公布了祥瑞汽车（0175.HK）和极氪（NYSE: ZK) 兼并的筹画，是以咱们思环球细则有很多问题，但愿和管制层迎面相通。”桂生悦直言。

　　在随后的时间里，祥瑞管制层就祥瑞极氪兼并的逻辑、后续圭臬进程、组织营救和东谈主事安排，以及欲达成的整合肃除等进行密致讲解。

　　极氪拟退市真相：祥瑞系整合中知道相通成本高和利益不一致问题

　　一周前，祥瑞汽车发布公告称，该公司向极氪提交非箝制性报价函，建议特有化极氪，收购统共已刊行及刊行在外的极氪股份及好意思国存托股票（该集团实益领有者之外）。公告并称，倘若特有化建议落实并完成，极氪将成为该公司的全资从属公司，杀青特有化并于纽交所退市。

　　据桂生悦先容，祥瑞和极氪整合的筹划是为了进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车产业，总结“一个祥瑞”，推动里面资源的深度整合和高效协同，根绝肖似过问，裁减成本，打造企业的长久价值。

　　对于业界对于“极氪刚完成与领克兼并不久，这样快又要与祥瑞汽车兼并”的质疑，桂生悦解说，面临厉害的商场竞争和日益复杂的经济环境，祥瑞汽车独一调动曩昔品牌“小而散”“散而乱”的形象，进行深度整合，把公司的资源凝华成一个拳头，才有可能在厉害的竞争中获取告成。

　　“这小数，李书福董事长和全体管制层还是看的很廓清了，而普遍的鼓励们也还是看的很廓清了，在祥瑞对于领克和极氪整合的鼓励大会上，鼓励们的称许票达到了99.99%，就充分讲解了普遍的鼓励们对整合的高度认可。”

　　但桂生悦坦言，整合是一项止境复杂的使命。在履历曩昔一年多的整合后，奉陪整合的真切进行以及领域的扩大，超过是2025年以来祥瑞开动进行智能扶助驾驶和智能座舱方面的整合后发现了不少问题。

　　一是整合的效力和为整合而产生的相通成本问题。“诚然是里面整合，但也必须照章合规进行，整合牵累到了两家独处的上市公司，在整合过程中，有很多事情齐要通过各自的董事会或鼓励大会批准，这就大大裁减了整合的效力，延迟了整合的程度，同期互相相通的成本也止境高。”

　　二是利益不一致的问题。“祥瑞和极氪各有我方的职工激勉机制，这就产生了环球利益不一致的问题，是以各项整合使命名义上不错完成，但在实质运营过程中一定会出现各利己我方地方的公司争取利益歪斜的情况，这就会让整合的肃除大打扣头。”桂生悦说谈。

　　在桂生悦看来，跟着发展，上述两方面问题一定会越来越严重，而要思从根源上惩办这些问题，最透顶的按序便是两家公司举座兼并，总结一个祥瑞，智商信得过达到整合的筹划。“时间不等东谈主，目下的商场环境对祥瑞汽车而言，还是莫得容错的空间，这便是咱们这样快进行兼并的基本逻辑。”

　　整合后续：高层东谈主事大变阵，安贤慧将获重用

　　那么，后续整合圭臬又是怎样？

　　据先容，率先第一步，是5月7日由祥瑞汽车向极氪科技发出了一个非邀约性的报价函，建议了对于极氪特有化的要求。

　　第二步，极氪科技在接到这个报价函及特有化要求后，由极氪的独处董事成立一个超过委员会（下称“特委会”），由特委会来代替极氪与祥瑞汽车进行各方面兼并条件的谈判，谈判包括特有化的价钱等。环球经过谈判取得共鸣后就会缔结合约，随后极氪会召开鼓励大会。

　　现时述圭臬完成后，祥瑞汽车也会对鼓励发出鼓励通函，就这次兼并的具体条件以及兼并以后的出路跟统共的鼓励们作念讲演等。如果鼓励大贯通过，兼并就不错开动交割了。

　　兼并后续，为符合业务发展需要，祥瑞控股管制层将进行大营救。其中，李东辉将出任祥瑞控股集团副董事长，精致董事局平常使命管制和集团投融资管制，并在本钱运作、紧要对外合营花样等方面发扬进攻作用。

　　安贤慧将出任祥瑞控股集团CEO，全面精致祥瑞控股集团运营管制使命。兼并完成前，安贤慧仍担任极氪科技集团CEO。

　　桂生悦仍担任祥瑞汽车行政总裁及现实董事。淦家阅将出任兼并后的祥瑞汽车集团CEO，并仍担任祥瑞汽车现实董事。另外，为培养年青复合型高档管制东谈主才，戴庆已于本年3月29日被任命为祥瑞控股集团轮值总裁，向祥瑞控股集团CEO讲演使命。

　　在架构上，兼并后的祥瑞汽车集团，将下设祥瑞星河奇迹群和极氪科技奇迹群。祥瑞控股集团CEO、祥瑞汽车控股有限公司副主席及现实董事李东辉示意，“未来，通过和谐管制团队，在保执各品牌独处面向客户群体开展营销及居品想象的前提下，将最大归天协同中后台使命。经里面测算，研发门径每年可节俭数十亿元；连结采购方面，旧年已在原预算基础上非常节俭几十亿元。此外，在制造、东谈主力、财务、法务等管制部门的协同中，瞻望管制用度和营销用度将显耀裁减。”

　　对于这次兼并要花几许钱，桂生悦知道，“咱们还是发出的非箝制性报价函中建议了换股决议。从祥瑞汽车发展角度来讲，极氪投资者们换股契机比拟大欧洲杯体育，这是我的一个初步判断。若从该角度上讲，这次兼并动用的现款量不会太多。”